El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, se muestra cautelosamente optimista de que Sir Keir Starmer y un gobierno laborista puedan revivir la fortuna de la economía del Reino Unido, ya que dice que es hora de poner fin a las recriminaciones sobre el Brexit.
O’Leary, de 63 años, dijo que había conocido a la secretaria de transporte en la sombra, Louise Haigh, en las últimas semanas, a quien calificó de “impresionante”.
Al preguntarle si era positivo sobre la posibilidad de que Starmer se convirtiera en primer ministro, O’Leary dijo: “Es difícil no serlo dado lo que está gobernando el país en este momento. Cualquier cosa sería mejor.
“Claramente habrá un nuevo gobierno y esperemos que ponga el Brexit detrás de nosotros… No podrían ser tan malos como los actuales”.
El ejecutivo de la aerolínea de bajo coste ha suavizado su postura sobre la decisión de Gran Bretaña de abandonar la Unión Europea, habiendo sido anteriormente un crítico destacado del Brexit. Dijo: “El fracaso del Brexit no ha sido abandonar la Unión Europea. Ha sido abandonar la Unión Europea sin un acuerdo comercial sensato.
“El no acuerdo siempre fue la opción equivocada y esperaría que un nuevo gobierno creara espacio para hacer algo con un acuerdo comercial más favorable con la UE. Es hora de seguir adelante”.
O’Leary dijo que la libre circulación de trabajadores también era vital.
“Con esas dos cosas, se liberaría una gran cantidad de crecimiento y energía en la economía del Reino Unido”, dijo.
El aparente suavizamiento de O’Leary hacia el Brexit sigue comentarios similares de altos ejecutivos de Nissan y Airbus en los últimos meses, otras dos empresas que advirtieron sobre los peligros de abandonar la UE.
Aunque con sede en Swords, al norte de Dublín, Ryanair desea invertir fuertemente en el Reino Unido abriendo más rutas desde aeropuertos regionales.
Aunque O’Leary es ciudadano irlandés, sus decisiones tienen un gran impacto en Gran Bretaña. Un informe de la consultora de transporte aéreo York Aviation el mes pasado encontró que Ryanair contribuye con £14 mil millones a la economía del Reino Unido, mientras planea crear 1.000 empleos de pilotos, tripulación de cabina e ingeniería solo en Gran Bretaña para fines de la década.
O’Leary está a punto de desencadenar uno de los mayores pagos en la historia de la aviación, ya que las acciones de Ryanair se mantienen cerca de los máximos históricos. Las acciones de la aerolínea deben alcanzar €21 y mantenerse allí durante 28 días, o la compañía debe informar de un beneficio anual después de impuestos de €2.200 millones, para que O’Leary pueda cobrar el bono de €100 millones acordado en 2019.
Las acciones de Ryanair alcanzaron los €21 durante tres días consecutivos en abril antes de caer por debajo del nivel clave.
Contador formado en KPMG, O’Leary se unió a la pequeña aerolínea Ryanair en 1988 como director financiero antes de asumir el cargo de director ejecutivo en 1994. Ryanair es ahora la aerolínea más grande de Europa en número de pasajeros y uno de los mayores operadores de bajo coste del mundo.